第56章 真的太惨了！（1 / 3）
每一本小说，都是宇宙中的另一颗星辰。
星际自动推进
到达章尾后自动进入下一颗星
开启星际自动推进
抵达章尾后自动前往下一章，航行不中断。
连续两圈，维斯塔潘都无法开启drs。
在这条几乎只能在drs区或者drs区末端依靠drs带来的尾速优势超车的赛道上，升级后的梅奔赛车的直道性能又与红牛赛车相差无几，没了drs的红牛赛车基本奈何不了梅奔赛车。
此外，维斯塔潘和拉塞尔在前面缠斗还压了佩雷兹的车，佩雷兹慢下来了，后面的汤彻可不慢，就这两圈，汤彻又追近佩雷兹秒。
维斯塔潘和拉塞尔缠斗越久，佩雷兹身后的汤彻追近越多，领跑的勒克莱尔拉开越多。
要是汤彻追到佩雷兹並超过佩雷兹，佩雷兹很难超回去，有可能就丧失爭夺领奖台的希望；万一勒克莱尔拉开一个进站窗口，维斯塔潘可就亏大了。
红牛不能让维斯塔潘继续和拉塞尔缠斗下去！
终止缠斗的最好办法是超越前车，但没有drs的维斯塔潘超不过去，那红牛就只剩下一个选择。
第13圈，gp在tr里说：“马克斯，下一圈进站。”
始终无法超越前车的时候，不妨尝试一下undercut。进站也许还能解决维斯塔潘drs的问题，如果是接触不良之类的小问题，进站这2秒左右的时间可以解决。
那红牛难道就不怕维斯塔潘出站后被汤彻卡吗？
虽然汤彻的赛车性能不如拉塞尔的梅奔赛车，但汤彻的防守水平又很好地弥补了这一点，甚至弥补过头了。
反正在围场的普遍认知中，超汤彻的难度可比超拉塞尔的难度大多了！
其实完全没必要担心维斯塔潘被汤彻卡，维斯塔潘现在才领先汤彻3秒，换胎出站后会落到汤彻身后18-19秒，那还等不到维斯塔潘追近汤彻，汤彻就得进站换胎。
维斯塔潘：“copy。”
红牛要召维斯塔潘进站了，梅奔怎么说？