第69章 海豚跳：我將把天赋再次带回梅奔（1 / 5）
每一本小说，都是宇宙中的另一颗星辰。
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抵达章尾后自动前往下一章，航行不中断。
非常好赛道布局，一半摩纳哥、一半蒙扎。
显然这条赛道对车手和赛车的考验都是全方位的。
对车手不止考验驾驶精度，还考验调校能力，如何平衡直道速度和弯道下压力是车手必须要考虑並解好的问题。
在这条赛道上，直道快是真快，所以引擎性能强的赛车相对更占优势，但为了发挥直道性能，赛车必须使用低阻调校，这无疑对赛车的低阻气动线效率提出了考验。
车队和车手当然都不能平常应对这条赛道。
车手不在模擬器里跑个几百遍，恐怕都没底上赛道；车队不在这站搞点升级，可能就直接拉胯。
多支车队在本站对赛车进行了或多或少的升级：
红牛对底板进行了修改，升级了前剎车冷却系统，並带来了巴库专属低阻尾翼。
法拉利也带来了低负载尾翼，並重新设计了后视镜架、稍微提升了赛车的气动效率。
梅奔带来了低阻前翼、尾翼，並在后视镜下方增加导流片，在侧箱下方增加小翼，试图优化赛车的气动效率。
阿尔法托利车队近期著重於提升赛车的稳定性，无心做太多升级工作，仅仅对前翼和梁翼进行了优化。
……
进入一练，角田还是未能启动。
都知道这条赛道考验车手，汤彻和加斯利当然都要用好练习赛的每一分钟。
一条考验车手的赛道可以成为优秀车手秀操作的绝佳舞台，也可以是末流车手爭夺鈑金王冠冕的重要战场。 ↑↑