林浩定睛一看，只见对面菲亚特的那帮高管们一个个面色凝重，如临大敌一般。他心里顿时明白了其中缘由：法拉利作为全球首屈一指的超级跑车品牌，其在汽车界的地位可谓举足轻重。而当年菲亚特为了获得法拉利90%的股份，可谓是煞费苦心、历经艰难。
早在1969年，为了满足市场对法拉利汽车日益增长的需求，恩佐·法拉利不得不做出一个艰难的决定——将公司50%的股份出售给菲亚特集团。然而，这仅仅是一个开始。到了1988年，恩佐·法拉利又进一步将出售给菲亚特集团的股份比例提高到了90%。
经过这两次股份的转让，法拉利家族如今仅剩下区区10%的股份，而菲亚特则成功地掌握了90%的股权。尽管近年来菲
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